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玉林狗贩虐狗逼爱狗者不买就夹死:爱狗的人都是些什么人?为什么不用上班每天救治流浪狗? 玉林是否频发虐狗事件

编辑:sqxzgg 时间:2021-11-28 来源:人人爱宠物网

第一种人、心理有疾病的人玉林狗贩虐狗逼爱狗者不买就夹死。比如某位贺姓老太太,为了救助狗和家庭闹翻,老公不要了,老人不赡养了,在老小区养了几十条狗。影响邻居生活,邻居向投诉以后,反被老太太咒骂没有爱心。试问一个爱情,亲情都不在意的人。谈什么爱心呢?

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很多这种不顾一切去救助猫狗的人玉林狗贩虐狗逼爱狗者不买就夹死,大多是对人类有敌视,觉得全世界的人类都是毒瘤,只有猫狗最真诚,最值得救助。这是一种典型的心理疾病。

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第二种人,借救助牟利的人,这种人更多,第一种人很多也是被这种人洗脑的,这样的案例很多玉林狗贩虐狗逼爱狗者不买就夹死。就举一个例子吧,京哈高速上拦车抢狗的狗粉,骗了腾讯捐款,结果钱没有给宠物医院。最后连累腾讯也被告上了法庭。腾讯给了钱给了所谓的小动物保护协会,而宠物医院并没有收到钱,那么这些钱去哪里呢?这不就是秃子头上的苍蝇,明摆着吗?

顺便说一下玉林狗贩虐狗逼爱狗者不买就夹死,哪怕是执法机关的车辆都是不允许在高速公路上强行拦截的,考过驾照的人应该都知道这一点。但是爱狗人士们拦车并没有收到处罚,正是这种纵容,随后的几年高速公路拦车救狗频发。最后还导致了车祸。这种不顾别人生命安全的人,谈什么爱心?

第三种人玉林狗贩虐狗逼爱狗者不买就夹死,宠物相关产业的人。煽动狗粉拦车,名贵狗自己领养走卖掉,普通狗给第一种人领养,并灌输狗要吃狗粮才健康的理念给第一种人,趁机出售狗粮。

每次拦截的运狗车都有几百条狗,当中也就十来条宠物犬,这些人会去冒领,然后再卖掉,这种宠物犬一般可以卖到两三千元以上。而剩下的普通狗,要么扔到宠物医院,要么送到第一种人的收养场所。这种行为用现在的网络语叫做“恰烂钱”

第四种人,这种人是最坏的,接受境外组织资助,挑起国内矛盾,在国外挑起对中国的敌对。吃狗肉在中国只是小范围的风俗和小众食物,他们在国外利用血腥照片等手段无限夸大到全中国都吃狗肉,挑起不明真相的外国人反感,并组织他们到大使馆抗议。

总之一句话,这些爱狗的人,大多是各有所图。

被爱狗人士救下的狗都去哪了?怎样处理?城市里的流浪狗咋办?

应该是有人捐款就装模作样的养几条骗捐款,没人捐款了就绘狗实行安乐死!那个杨晓云不是说了吗?:没人捐款了她不来玉林救狗了!还有就是把狗送到傻逼处给点钱让他们养个够呛!那个好像叫邱淑华的不就是这样吗?养着一大堆猫狗,女儿四十几了还不敢生孩子,儿子也四十几了还没娶上老婆!姐弟两人都有大几千块工资还不够喂狗!肉都没吃上一口!还有一对傻逼夫妻爱狗人士,那些从高速路抢来的狗送到他家里去了,养到他生意做不下去倒闭了!但我不同情他们!谁叫你当最后那个爱狗人士啊?正正经经的去做生意、去生活不是很好吗?偏偏去做爱狗人士!

玉林市高铁规划有何进展?玉林能搭上高铁时代的顺风车吗?

广西已经开通高铁线路有衡(阳)柳(州)柳(州)南(宁)线、广西沿海的钦(州)北(海)线及南(宁)钦(州)线、南(宁)广(州)线、贵(阳)广(州)线、南(宁)昆(明)线。

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玉林现在通行的是动车铁路,时速250公里,不是350公里的真正高铁。

在《广西铁路建设“十三五”规划》中,提出规划建设合(浦)湛(江)高铁、贵(州)南(宁)高铁、呼(和浩特)南(宁)高铁、南宁至崇左高铁、贺州至梧州至玉林至北海城际高铁、柳州至三江高铁、河池至柳州高铁。

这里面,与玉林有关的是环广西东部和南部的贺州、梧州、玉林、北海城际高铁。但因为高铁建设需要巨资投入,靠这几个地方的财力和经济实力推进会很吃力,靠广西的整个区的统筹这一带又不是重中之重,估计建设进度比较慢。

在规划中,还有一条包(头)海(口)高铁。规划建设的包海高铁北起内蒙古包头,南经鄂尔多斯、榆林、延安、西安、安康、重庆、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江等,终点到海南省海口市。这个规划方案不经玉林。

包海高铁的南段一直有另一个方案,就是从湖南张家界到广西桂林、玉林、广东湛江,再到海南海口的更直接的路线。这个方案有经过玉林。

如果包海高铁南段列入国家规划,玉林通时速350公里高铁是很快就可以实现的。

与此同时,两广南(宁)深(圳)高铁正由广东和广西双方积极推进。南深高铁由南宁东站,经横县、玉东新区,北流、容县、岑溪到广东罗定、新兴、珠三角新干线机场站、开平、江门、中山、南沙到深圳北站。

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